Подшипниковый узел в Чебоксарах
Подшипниковый узел
- Наличие на складе
- Соответствие стандартам ГОСТ и ТУ
- Обязательное наличие сертификатов
Фильтры
-
Подшипниковый узел
В наличииОт 4985 ₽
Цена от 23.04.2026
Подшипниковый узел- - Внутренний диаметр: 60
- - Бренд: LYC
- - Номер партии: 213
- - Серия: UCF
-
Подшипниковый узел
В наличииОт 5057 ₽
Цена от 23.04.2026
Подшипниковый узел- - Внутренний диаметр: 60
- - Бренд: NSK
- - Номер партии: 213
- - Серия: UCF
-
Подшипниковый узел
В наличииОт 5024 ₽
Цена от 23.04.2026
Подшипниковый узел- - Внутренний диаметр: 60
- - Бренд: NTN
- - Номер партии: 213
- - Серия: UCF
-
Подшипниковый узел
В наличииОт 5158 ₽
Цена от 23.04.2026
Подшипниковый узел- - Внутренний диаметр: 60
- - Бренд: SKF
- - Номер партии: 213
- - Серия: UCF
-
Подшипниковый узел
В наличииОт 5141 ₽
Цена от 23.04.2026
Подшипниковый узел- - Внутренний диаметр: 60
- - Бренд: TIMKEN
- - Номер партии: 213
- - Серия: UCF
-
Подшипниковый узел
В наличииОт 5269 ₽
Цена от 23.04.2026
Подшипниковый узел- - Внутренний диаметр: 65
- - Бренд: FAG
- - Номер партии: 214
- - Серия: UCF
-
Подшипниковый узел
В наличииОт 5168 ₽
Цена от 23.04.2026
Подшипниковый узел- - Внутренний диаметр: 65
- - Бренд: HRB
- - Номер партии: 214
- - Серия: UCF
-
Подшипниковый узел
В наличииОт 5265 ₽
Цена от 23.04.2026
Подшипниковый узел- - Внутренний диаметр: 65
- - Бренд: INA
- - Номер партии: 214
- - Серия: UCF
-
Подшипниковый узел
В наличииОт 5184 ₽
Цена от 23.04.2026
Подшипниковый узел- - Внутренний диаметр: 65
- - Бренд: KOYO
- - Номер партии: 214
- - Серия: UCF
-
Подшипниковый узел
В наличииОт 5161 ₽
Цена от 23.04.2026
Подшипниковый узел- - Внутренний диаметр: 65
- - Бренд: LYC
- - Номер партии: 214
- - Серия: UCF
-
Подшипниковый узел
В наличииОт 5252 ₽
Цена от 23.04.2026
Подшипниковый узел- - Внутренний диаметр: 65
- - Бренд: NSK
- - Номер партии: 214
- - Серия: UCF
-
Подшипниковый узел
В наличииОт 5189 ₽
Цена от 23.04.2026
Подшипниковый узел- - Внутренний диаметр: 65
- - Бренд: NTN
- - Номер партии: 214
- - Серия: UCF
-
Подшипниковый узел
В наличииОт 5275 ₽
Цена от 23.04.2026
Подшипниковый узел- - Внутренний диаметр: 65
- - Бренд: SKF
- - Номер партии: 214
- - Серия: UCF
-
Подшипниковый узел
В наличииОт 5273 ₽
Цена от 23.04.2026
Подшипниковый узел- - Внутренний диаметр: 65
- - Бренд: TIMKEN
- - Номер партии: 214
- - Серия: UCF
Калькулятор металлопроката
Корпусные подшипниковые узлы
Изделия являются специальными конструкциями, предназначенными для качественной фиксации опорных валов на базовой платформе. Являются новым поколением изделий ведущих производителей, они широко используется в оснащении и технике практически в каждой из отраслей промышленности. Благодаря монолитной конструкции, широко востребованы в производственных зонах и цехах со значительной запылённостью. Подшипниковый узел является готовым к монтажу конструкционным блоком.
Конструкция включает самоустанавливающийся подшипник, незаменимый в случаях, когда отсутствует возможность обеспечить соосность валов. Исключается возможность перекосов подшипника, что предотвращает быстрый износ частей привода при высоких скоростях, значительных нагрузках и сильных вибрациях.
Выбирают изделия учитывая: вариант нагрузки на конструкцию - радиальная, осевая или совмещённая; значения скорости вращения узла; динамическую и статическую грузоподъёмность; рабочий ресурс; диаметр вала; эксплуатационные характеристики, среди которых - температура, агрессивность среды, возможная запылённость, влажность; вариант крепления корпуса, которое может быть фланцевым, стационарным, выполненное с опорными лапками или без них; вариант крепления на валу, которые могут быть стопорными винтами, эксцентриковым кольцом, втулкой закрепительной.
Состав конструкции: подшипниковый узел являет собой элемент конструкции, соединяющий подшипник и корпус подшипника. Содержит следующие компоненты: выполненный из высокопрочного чугуна корпус, может быть создан и из прочих специальных материалов. Состоит из 2-х или более частей, которые крепятся на посадочную поверхность болтами; имеют от одного до нескольких подшипников, последние устанавливаются непосредственно на вал или фиксируются при помощи закрепительной втулки; система уплотнения, защищающая подшипники при работе; конструкцию для повторной смазки подшипников в период работы (пресс-масленки).
Характеристики:
Материал изготовления: материал корпуса подшипника зависит от тяжести нагрузки, производят его из чугуна, углеродистой стали, стали нержавеющей, алюминия, термопластичного полимера, а также композитного сополимера. Наиболее распространены корпусы, отлитые из чугуна.
Преимущества применения:
- могут работать при значительной запыленности;
- переносят высокие температуры, а также экстремальные внешние условия;
- способны функционировать при повышенных нагрузках;
- имеют высокопрочные литые чугунные корпусы обеспечивают максимальную стойкость при различных условиях эксплуатации;
- способность самоцентрования подшипника и внутреннего сечения корпуса обеспечивает процесс самоустановки между контактирующими зонами и компенсацию смещения узлов;
- возможность увеличения срока эксплуатации наличием пресс-масленки или созданного уплотнения повышенной герметичности.
Применение
Используется в оснащении различных сфер: в энергетике, применяется в строительной и горнодобывающей технике, востребован в текстильных станках, в судостроении, на пищевых предприятиях. Устройства разработаны для применения в посевной, а также почвообрабатывающей и уборочной технике.
Рассчитайте свой заказ
Yandex
2GIS
Flamp
Zoon
